【汽车点评·驾驶培训·原创】

对于一个热爱驾驶的人而言,日常文明驾驶之余,通过正规训练加强车技自然再好不过,条件允许的话这也是步入真正车手的必经之路。新一期的一汽-大众车手训练营如期举行,作为汽车运动爱好者的点评君受邀参与了整期培训课程。在领略赛车速度与激情的同时,也有机会全面了解赛车以及赛车运动,收获颇丰。下面我以训练日志的形式带大家感受真实又略带刺激的此次赛车培训课程。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(1)

DAY 1 理论讲解和起步、制动训练

在正式开课前,我们需要先来了解一下此次一汽-大众车手训练营承办的目的。随着国内汽车的大面积普及,汽车运动也越来越多的被大家所关注,如何成为一名车手相信也是很多对赛车有着浓厚兴趣人士所渴望了解的,一汽-大众车手训练营就是这样一个能实现做车手梦想的平台。拉力车手培训报名方式:http://www.fasc.org.cn/bulletin/2015-05-08/470159.html

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(2)

此次培训为拉力车手培训,其中也会涉及到场地赛车驾驶的技巧,通过感受相同与不同之处加深对拉力赛车运动的理解。作为正规的赛车手培训机构,在正式学习如何开好赛车前,教练还会先给大家灌输更多的赛车理论知识以及基本拉力赛事规则。在全面掌握了这部分内容后,需要经过笔试考核才能进入到下一个实际操作阶段。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(3)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(4)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(5)

本次培训活动所使用的车辆为基于一汽-大众高尔夫6代所打造的拉力赛车,由于是教学用车,车辆并没有做过大幅度改装,只是出于安全考虑加装了一些像防滚架、灭火器、赛车座椅、四点式安全带等装备,当然必要的车身轻量化设计也是作为赛车所必不可少的。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(6)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(7)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(8)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(9)

由于有防滚架的存在,进出车辆的方式也需要重新掌握,对于身材偏胖的学员而言,这也算是一件辛苦活不是么。进入车内,四点式安全带对于初次学习赛车驾驶的学员而言相对陌生,需要教练亲自手把手教学以便快速掌握。千万不要小看这些零零碎碎的基础学习,它有时候可是救命的。例如在车辆出现翻车、遇火情时都需要驾驶者和领航员快速做出反应,用正确的方法是争取时间的关键。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(10)

在掌握了最基本的赛车理论和实际操作了如何进出车辆后,我们要进行同样基础的车辆起步、加速与刹车练习。刚才在上文中讲过了,由于赛用车辆经过了较多改装,油门、刹车以及离合等都经过了特殊的调教,因此驾驶起来会和我们日常驾驶的手动挡车型有着很大不同。那么问题来了,如何快速的做到起步呢?怎样才能在适当的制动距离内刹停车辆呢?这都是在这个环节我们需要掌握的。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(11)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(12)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(13)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(14)

刹车对于赛车运动而言尤为重要,掌握好这一技能对于车辆在入弯过程也有着非常大的帮助作用。相反,如果刹车动作不当,车速没能得以控制,很可能出现严重推头的情况,严重时甚至会翻车。而如果刹车过早又会导致车速在入弯前很早就降低了,对于竞速类比赛这种做法不能够抢占先机,自然也是不好的。因此,可以说刹车是弯道技巧的基础,是难掌握也是必须掌握的。

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DAY 2 场地驾驶技巧训练

第二天是全天的场地驾驶训练。可能这里有人会问了,这个不是拉力车手驾驶培训吗,怎么要进行一天的场地驾驶训练呢?其实这个问题在第一天的拉力赛理论课程讲解里陈德安教练就已经说的很详细了。有别于场地赛的单一,拉力比赛不仅有特殊赛段的计时比拼,还有普通公路和场地驾驶的一些结合。因此,场地驾驶也是拉力车手培训的一项重要环节。另外,场地驾驶技巧训练配合之后的拉力驾驶训练也能够帮助学员更深刻的认识两者之间的差异,在技术层面和理论层面做到双重突破。

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大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(17)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(18)

场地驾驶训练很好的让大家了解了车辆的同时也熟悉了赛道驾驶的基本走线原则,结合此前的起步、加速与刹车训练,可以说每一位学员都在自己原有基础上技术有所提升。这一部分训练也为明天正式进入拉力赛道训练打下基础。

DAY 3 拉力驾驶技巧训练

培训第三天是全天的拉力赛道驾驶培训,通过驾驶拉力赛车在正真的越野场地驾驶,学员能真正感受到与场地训练时的不同。而这其中很大一部分因素在于路面附着力的降低,这其中在过一些弯道时车辆就需要借助一些侧滑来帮助快速过弯,而这就需要运用到一些拉力赛车的驾驶技巧,比如拉手刹过弯,车辆重心转移过弯、刹车过弯等。有一些漂移的技巧在里面,但又不完全一致,很有乐趣,但同样也存在难度,需要认真学习,反复练习来熟练动作。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(19)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(20)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(21)

拉力赛道驾驶在过完时需要运用更多技巧,比如拉手刹过弯(一般针对一些角度较大的掉头弯)、重心转移过弯以及刹车过弯等,每一种方法都是根据当时车速以及驾驶者的驾驶风格而定,需要有一个很好地判断力。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(22)

在学习过起步加速、刹车以及单一弯道走线技巧后,下午的训练更加有趣,教练在做完示范动作后,每位学员开始进行组合弯道驾驶练习。这就考验到驾驶者这三天的所学是否扎实,只有在做好每一个细节之处才能在组合弯道中有着很好地表现。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(23)

教练告诉大家开好赛车就是一个反复训练,反复寻找突破点的过程,一开始能有一个系统的指导很重要,它能让你尽可能的避免出现一些驾驶陋习。如果想要提高,还需要更丰富的实战技巧,从参加一些国内的低级别赛事做起,一步一步的让自己的技术得到提高。

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(24)

大众拉力赛(一汽-大众车手训练营实录)(25)

编辑点评:

对于提高拉力赛车驾驶技巧而言,有太多需要学习的知识,也需要花更多的时间去反复训练,一汽-大众车手训练营是一个带你快速入门的平台。专业的教练团队能让你从最初阶段就避免驾驶陋习,通过理论结合实际驾驶的方式让每一位学员都能在自身现有基础上有一个实质的提高。

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