C-TREK蔚领是大众重金研发缔造的一款旅行车,仰仗其启迪未来的外观设计,以买车人“好面子”的要求为主,迎合了购车者口味,因此得到了广泛的眷注。但随着现代社会的发展,消费水平的提升,大家也变得越来越挑剔,速度、安全、家用以及面子等,汽车品牌想要得到长远成功,必须实现全面发展。

大众c trek蔚领论坛(C-TREK蔚领性价比高吗)(1)

小赵是一位挑剔的购车群体,他自称自己是毕业几年的大学生,享有8000的工资待遇,因为有了一定积蓄,所以计划入手一辆车。他的目标很明确,购入一款15万左右的旅行车。外观是他首先关注的地方,除了这点外,他同样很在意操控等全方位的体验。他之前买的是杰德,通过比照杰德后,最后心仪C-TREK蔚领。当前他提车4个月,开了10000公里,对C-TREK蔚领有了一定的了解。C-TREK蔚领性价比高吗?车主4个月10000公里后说了内心真实感受。

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外观是我选择这辆车的首要原因,整体构型别样别致,透露出平台团队设计的细致入微。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格,全新尾灯构型的结构让它更有质感可言。外观和杰德相比,差距显而易见,我比较满意C-TREK蔚领的外观内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台设计缺少层次感,且设计不够偏向驾驶人,内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主,缺乏层次感,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体风格并不匹配。说句实话,对照杰德,C-TREK蔚领的内饰还是差了点意思的。

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动力方面,C-TREK蔚领我用的是“C-TREK蔚领 2018款 1.5L AT舒适版”,C-TREK蔚领是自然吸气发动机且排量为1.5,最大马力110Ps,从实际驾驶感受来看,C-TREK蔚领并不具备飙车能力,家用基本足够,半坡起步和上坡超车相对考验驾车者的水准。C-TREK蔚领配备6挡手自一体变速箱,综合性能没太大问题,只是换挡效率稍显迟钝,以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这点和杰德比较,差距还是很明显的。

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空间方面,C-TREK蔚领在长宽高及轴距上并没有很大的特色。从实际乘坐感官出发,头部空间局促,180的高个子接近顶头。最后排坐3个人会比较拥挤,两个人刚好合适。腿部空间也稍显局促,没有太多伸展的空间。不过C-TREK蔚领却有非常不错的隔音和舒适配置,空调的恒温功效相当理想,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。C-TREK蔚领空间差距还是比较明显的,不过舒适度上的差距不大。

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油耗方面,油耗成为了C-TREK蔚领在市场上的缺点之一。经过统计,标准油耗是8.5L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有7.1L,城市内行驶油耗11.1L,这对于追求“省油”的驾驶者来讲,C-TREK蔚领的油耗偏高,比杰德要大一些,但是我对油耗也不很介意。

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总的来说,我认为C-TREK蔚领非常适合我,值得说的是外观、操控方面,和杰德也差不多,不过经过认真比较后还是能感到明显差别。没有缺点的车是不存在的,没有谁好谁坏,我纯粹觉得C-TREK蔚领更适合我而已。现在开C-TREK蔚领的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是很有档次的,并且在家用和商用上也十分适合,在用车花费上也不多,月薪8000以上就开得起。换了它之后,我想说七个字:还好当初选择它!

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综上,作为眼下热门车系的C-TREK蔚领,绝非仅凭借外观优点,同时它还有操控等方面的突出表现来支持,满足了购车者最迫切的需要。而C-TREK蔚领中最值得入手的“C-TREK蔚领 2018款 1.5L AT舒适版”,指导价也就13.49万,它身上配有刹车辅助系统、胎压监测等安全配置,还有定速巡航体系、后视镜加热功效等高科技配置,因此,C-TREK蔚领的性价比是显而易见的。那么对于这款同类性价王C-TREK蔚领,不知各位有什么不同的见解呢?

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