丰田汽车公司（以下简称“丰田”）在中国的电动化进程又向前迈出了一大步。
9月26日，丰田汽车分别与中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）、广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）签订电动化及智能网联领域战略合作框架协议。根据协议，除了推出中国消费者喜爱的混合动力车外，它们还将致力于推出质优价廉的纯电动车、氢燃料电池车等车型。
对于目前的丰田而言，加快在中国的电动化的进程，显得极为迫切。这一方面是因为中国的双积分政策；另一方面，则是中国成长中的电动车市场所带来的市场吸引力。
根据新签订的战略合作协议，丰田和其在中国最重要的两大合作伙伴一汽及广汽，将加强在新能源和智能网联汽车两大领域的合作。
新能源领域，丰田汽车公司将联合两大在华合作伙伴，除推出混合动力车和外插充电式混合动力车外之，还将致力于推出纯电动车、氢燃料电池车等，并加快相关符合市场需求、具竞争力的系列新车型的推出速度。
同时，丰田还将分别与一汽和广汽探讨在车联网、智能驾驶、移动出行领域加深合作，实现资源共享和人才交流。
从其与一汽、广汽签订的新的深化战略合作协议可以看到，在新能源技术路线方面，丰田将四路并进：即混动车、纯电动车、插电式混动汽车和氢燃料电池汽车。而丰田也由此成为第一家宣布在各个技术路径与中国汽车企业达成全面合作的跨国汽车集团。
1997年，丰田推出世界首款量产混合动力车型以来，作为电动化车辆开发的先驱，以混合动力车型为主在全世界累计销售了超过1400万辆电动化车辆。在电动化车辆的研发、制造、销售方面具备丰富的经验。同时丰田又是着重于氢能源电池车的研发，并且取得了不错的成绩。
今年8月，丰田汽车研发中心（中国）有限公司执行副总经理松本真一曾对媒体全面介绍了丰台汽车的电动化进程。他说，丰田在电动化领域一直秉持着“只有实现环保车辆的普及才能真正为环保做贡献”的信念，到2025年丰田计划全球电动化汽车销量达到550万辆以上，并将在中国市场投入10款电动化车型。
丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征强调，从1997年全球首款量产HEV车型至今，丰田电动化车辆全球累计售出超过1400万辆，中国累计售出超过65万辆，无一例电池事故。
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