我们常常因某个品牌的车型没有引入中国而感到遗憾，然而我们却并不知道我们的自主品牌已经在海外站住了脚。澳洲权威汽车媒体caradvice曾对一家中国品牌表示肯定：“2020年6月份，尽管整体市场下滑6.4%，LDV（上汽大通MAXUS在澳洲的品牌名称）等中国新兴品牌却实现了销量大幅增长。”
在疫情重创和市场下行的双重压力下，2020年汽车行业备受打击，然而还是有一些中国品牌守住了国内的份额，并走在了“出海”前列，上汽大通MAXUS就是其中一个。2020年12月份，上汽大通MAXUS海外销量达2，735台；海外销量全年高达31，887辆（含海外KD台套出口），同比增幅达16.92%。
截至目前，上汽大通MAXUS海外市场累计销量超9万台，远销48个国家和地区，形成了澳新、美洲、欧洲、东盟、中东的五大核心市场。凭借着优秀的产品和定制化手段，上汽大通MAXUS的海外车主从不吝啬对它的夸赞，甚至直言“离不开”！而在上汽大通MAXUS海外布局的不断加码下，可以预见，它不断刷新销量新纪录，成为中国品牌扬帆“出海”的标杆。
征服五大核心市场
上汽大通MAXUS多年来在海外市场摸爬滚打，在不断的磨练与成长中已经成为了“中国智造”的出色名片。哪怕是面对准入门槛高、标准严苛的欧洲市场、澳洲市场以及竞争激烈、考验品牌实力的美洲市场、中东市场和东盟市场也无所畏惧。
在排放标准全球最严苛的欧洲市场，上汽大通MAXUS以EUNIQ5、EV30、EV80等主力车型征服当地市场并取得突破，成功将其打造成继澳新、南美之后的又一“万辆级”市场。值得一提的是，汽大通MAXUSEV30去年10月在挪威当地市占率达55.3%，为当之无愧的细分市场冠军。上汽大通MAXUS连续四年获得CleanFleetVanoftheYearAward年度大奖。
面向拥有全球“最高准入门槛、最严苛标准”的澳新市场，上汽大通MAXUS以高品质的产品和服务赢得当地用户青睐。2020年，上汽大通MAXUS全年终端零售销量破万，刷新品牌进入当地以来的全新纪录。值得一提的是，去年8月份，包括T60、V80、G10、D90、V90在内的千余台上汽大通MAXUS车型发运澳新，这也是上汽大通MAXUS出口全球的最大发运。
在竞争激烈的南美市场，上汽大通MAXUS通过T60、V80、V90、G10等在内的丰富产品布局，满足当地个体商户、公商务接待和家用等多场景用车需求。截至目前，上汽大通MAXUS在智利市场累计零售总量强势破万，成为继澳大利亚之后又一破万的单一国家市场。其中，上汽大通MAXUS皮卡凭借出色的产品性能和极高的性价比赢得当地用户青睐，在竞争激烈的智利市场脱颖而出，市占率不断攀升，一举成为当地主流的中国品牌皮卡。
在中东市场，上汽大通MAXUS皮卡凭借澎湃的动力性能、强大的越野性和承载能力，迅速抢占发展先机，8月份发运卡塔尔的400台上汽大通MAXUST60已在10月份正式交付卡塔尔PointJunctionCompany，这是有史以来中国品牌皮卡于卡塔尔市场的最大单一车型订单。东盟市场，上汽大通MAXUSG508月份于菲律宾正式上市，与T60等车型一起形成合力，持续推动当地销量攀升。
客户直呼“离不开”海外媒体不吝啬夸赞
显而易见，上汽大通MAXUS已经凭借着自身的实力征服了欧洲、澳洲等五大海外核心市场。那么，究竟是什么原因令它在海外市场受到如此青睐呢？我们不妨从车主的口中寻找答案。
来自智利的MariaJoseCastillo是一位女性私营业主，她经营着一家小型建筑服务公司，其企业车队由15台T60皮卡组成，用于满足日常的物资运送及人员通勤。经过长时间的使用，她对T60给予了高度评价：“T60性能稳定，产品品质很高，帮助我度过了业务的困难期，现在我的日常业务开拓已经离不开它们了。”
智利的专业摩托车手Diego也对T60赞不绝口，在摩托车运动领域获奖无数的他，每天都用T60载着他的摩托车从智利的古老城市拉塞雷纳，行驶到沙丘、岩石和雪地的摩托车训练场。谈到T60的驾驶感受，他表示：“我几乎会用T60做所有事，它是我一整天的交通工具，比如进出城市，参加会议以及赞助商的活动，并且我会把我的摩托车放在皮卡上以备训练和比赛。有T60的陪伴，我可以去任何远离城市的地方，这给我一种自由的感觉。”
来自维多利亚州的JoannePurnell选择购买5月份于澳洲全新上市的SUVD90柴油版本车型，并幸运地成为了上汽大通MAXUS在澳洲的第2万名车主。提到他为什么选择D90，Joanne表示：“D90强大的牵引能力和安全性能是我选择它的重要理由，与其他品牌车型相比，它以合理的价格提供了更多良好的产品体验。”
良好的口碑让上汽大通MAXUS在海外市场热销，可良好的口碑却也是上汽大通MAXUS对用户深刻需求深刻理解的结果。以EV30为例，由于挪威人工费用高昂，货物搬运都是依靠叉车，而在欧洲，和叉车配套使用的木制托盘统一标准宽度为1200mm，可EV30原本的车舱内径为1199mm，就差这么1mm，托盘便塞不进去。于是，在EV30在上市之前，上汽大通MAXUS根据地区特点识别出了产品的核心卖点问题并做了迅速的工程改进，将货箱轮间距从原来的1199mm提升到了行业最大的1200mm，大通团队很快协同完成了1mm的产品改进。就是这1mm的改进使大通在当地赢得了优秀的口碑，也使EV30在挪威一上市即脱销，迅速占领细分市场59.9%，形成了行业突破。
不仅是用户好评如潮，海外媒体也没有吝啬对上汽大通MAXUS的夸赞。2020年2月，上汽大通MAXUST60凭借出众的产品实力在卡塔尔斩获了ArabMotors-XTork杂志颁发的年度“2020金舵奖”之“最佳新晋中型皮卡”奖项；8月27日，英国伦敦，上汽大通MAXUSEV80获得2020年度CleanFleetVanoftheYearAward（MotorTransportAwards2020），这亦是上汽大通MAXUS连续第四年获得CleanFleetVanoftheYearAward年度大奖；11月21日，上汽大通MAXUST60斩获卡塔尔MAQINA数字媒体机构颁发的年度“最佳皮卡车型”奖。德国媒体表示，“也许有人还不知道，来自中国的上汽大通MAXUS，一直在用他们的纯电动车型，在见证着欧洲运输市场的发展，并将在德国扩大其电动车的销售渠道。”
成果丰硕国际化再进阶
近几年来，中国汽车市场进入存量竞争时代，加之我国逐渐开放合资股比限制，进一步降低进口关税，国际品牌加速攻城略地，自主品牌生存空间受到挤压。要想求得进一步发展，海外市场成为自主车企的必争之地。而上汽大通MAXUS在海外市场已经展现出了较强的生命力，且还会全面进阶。
2020年2月7日，上汽大通MAXUS在澳大利亚的首家旗舰店正式启动营业。这家店是上汽大通MAXUS在南半球最大的旗舰店，也是中国汽车品牌高端形象在发达国家市场的展示窗口。10月份，上汽大通MAXUS在智利开设了南美首家旗舰店，为当地用户提供高品质车型及服务，进一步提升上汽大通MAXUS的品牌竞争力。截止2020年底，上汽大通MAXUS海外网点数量累计达到456家，售后服务网络总数达544家，已覆盖英国、欧洲大陆、澳新等发达市场在内的40多个国家和地区，重点市场覆盖率达100%。
关于未来，上汽大通MAXUS还未自己制定了五年计划，2020年-2025年，上汽大通MAXUS计划加速海外市场开拓，持续打造国际化业务、国际化团队、国际化生产、国际化地位、国际化品牌、国家化服务，重点建设海外区域性产品战略高地。在2020年到2022年间，上汽大通MAXUS将突破实现3-4个万辆级销售区域。2020年，海外完成五大核心市场的网络布局，并开始通过派驻执行本地化运营及营销管理，强化品牌及客户服务，至2023年形成体系化的产品开发、市场营销、经销商管理与业务运营的国际化经营能力。
作为较早布局海外市场的自主品牌，上汽大通MAXUS经过多年来的发展已经在海外市场赢得了48个国家和地区的认可、近10万用户的称赞，在其国际化的进一步发展中，我们有理由相信上汽大通MAXUS会在海外市场屡创佳绩，成为中国品牌“出海”的典范。
（CIS）
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