昌南大道快速路改造通车、小蓝大道启动快速化改造、九龙大桥全面开工、洪州大桥明年开工、桃新大道全线通车在即……近年来，象湖新城交通在往北、西、南三向都有大动作，初步形成了四横五纵交通大格局，现在小编就来说说关于南昌快速路网规划?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!
南昌快速路网规划
昌南大道快速路改造通车、小蓝大道启动快速化改造、九龙大桥全面开工、洪州大桥明年开工、桃新大道全线通车在即……近年来，象湖新城交通在往北、西、南三向都有大动作，初步形成了四横五纵交通大格局。
然而在往东的延伸上，还有一些断头路未能实现打通。随着桃新大道的贯通、九龙大桥的开工，迫切需要打通的东莲路断头路叫了几年后，如今终于迎来实质性进展，而且，来的势头比我们想象中要猛！象湖滨江交通路网将再次升级。
东莲路将快速化改造
预计2022年9月动工
据了解，东莲路快速化改造工程已被列入南昌市“十四五”期间道路重点项目，改造范围从桃新大道至迎宾大道，长度约25km，宽58米，主要建设内容包括道路、桥梁、排水、交通、照明、绿化、强弱电套管、强电迁改等工程，总投资51.5亿元，计划工期2年，2022年9月开工，2024年9月完工。
相比前几年一直把打通东莲路挂在嘴上不同的是，这次开始有了实质性动作。近日，东莲路东延（金沙大道—迎宾大道）新建前期工作和新建道路工程正式通过了备案。
新建前期工作项目包括：地形测量、地勘、外业见证、交详与管综规划设计、工程可行性研究编制、初步设计、水土保持、环境影响评价等内容，该项工作内容今年启动，明年结束，总投资500万元。
东莲路东延（金沙大道—迎宾大道段）新建道路工程建设规模及内容为：全长约2公里，宽46米；含道路、桥梁、排水、交通、照明、绿化、强弱电套管等工程。项目总投资4亿元，计划2022年开工，2024年完工，这与最新公布的《南昌十四五重大项目规划》里关于东莲路快速化改造时间表相吻合。
而放大来看，东莲路东延远不止于迎宾大道。
12月9日，南昌县对外发布东莲路东延（京九铁路-昌东大道段)工程设计招标公告。根据招标公告，东莲路要东延至昌东大道，工程已经经批准建设，工程总投资暂估约4.7亿元。
也就是说，未来东莲路将形成一条九龙湖——九龙大桥——象湖新城——莲塘——高新等区域的环线，成为南昌县一条贯穿东西的主要干道。这也是继沿江快速路、桃新大道、昌南大道、小蓝大道、南外环之后，象湖新城的第六条快速路。
象湖新城东接西延迫在眉睫
东莲路处于象湖新城最核心最成熟的居住区，横贯象湖滨江和象湖东部居住片区。往东看，东侧对接迎宾大道，连接了莲塘，该条道路打通后，将成为连贯象湖新城核心区域的一条东西走向大动脉，不仅意味着能拉近象湖人与地铁3号线的距离，也更能拉近莲塘与象湖两地的距离。
就算跳开象湖人的思维，当前南昌县政府正在着力打造迎宾大道地铁商业经济带，迎宾大道提升改造工程及配套项目正在如火如荼的进行中， 整个工程将于2022年12月底完工。昌南大道以南、汇仁大道以北段目前是整个昌南最为成熟的片区，可恰恰在这个最为成熟的片区，在横向交通的联络上似乎成了真空地带，站位在进一步优化迎宾大道城市道路功能，改善莲塘群众交通出行环境上来说，东莲路也必须要打通。
往西看，花费了约32亿元的九龙大桥已正式开工，九龙大桥西与九龙湖抚州大街顺接，东与象湖新城东莲路顺接。九龙大桥开建的目的就是要拉近九龙湖新城与象湖新城、莲塘片区的距离，如果在九龙大桥2024年8月建成通车时候，东莲路都还没有打通至莲塘，那这座大桥的效用价值将大打折扣。
从目前公布的信息来看，东莲路快速化改造项目也是计划在2024年9月完工，很显然“上面”也是考虑到了要和九龙大桥通车这个时间点同时打通东莲路。
拆迁成项目推进最大阻碍
官方：已取得实质性进展
“东莲路要往东打通”，这句口号叫了很多年。早在2017年4月，南昌县就启动了东莲路打通对接振兴大道沿线拆迁工作。
如今都快过去5年了，这条断头路究竟为何迟迟未能打通？网友们多次提出疑问。
官方也多次解释，都是因为拆迁任务较重。经查证，项目建设用地涉及征收房屋200余栋，面积7万多平方米。
官方最近的一次回应是在今年8月13日，南昌县委称：东莲路项目前期因邓埠村安置房未交付及征收项目较多，故进度较慢。经相关部门工作人员长期跟进，攻坚克难，征收工作已取得实质性进展。迎宾大道项目的邓埠村征收工作，同样取得了突破。下一步将持续大力开展征收工作，推动项目进展，并加强该区域路面交通管控力度，缓解道路拥堵情况，确保交通秩序畅通。
象湖新城又一条东西向快速路要来
从南昌县委了解到，至少在今年2月就已经开始了东莲路东延至迎宾大道的设计工作。其实，东莲路东延（金沙大道—迎宾大道段）只是东莲路快速化改造项目的一小部分，东莲路东延（金沙大道—迎宾大道段）是2KM，计划投资4亿元，而整个东莲路快速化改造项目长达25KM，计划投入51.5亿元。“大手笔”背后预示着东莲路有“大动作”。东莲路快速化改造将采用何种形式？这是不少网友所关心的。
目前小蓝大道快速化改造分路面 隧道 高架形式，沿江快速路至东祥路段为路面形式，涉铁路段为下穿隧道形式，而需要经过抚河故道大面积的水域段则采用高架形式。
东莲路与小蓝大道同为象湖新城一条横向主干道，同样是需要修建大桥对接上九龙湖，同样是涉及到铁路段，同样需要对接桃新大道，地理情况和需要承担的社会功能有很多类似的地方，最大不同就是小蓝大道涉及到的水域面积更大，但是东莲路牵涉的交通要道更多，需要经过金沙二路、金沙大道等城市主干道，要想真正实现“快速化”，高架在所难免。我们上面也说到，根据规划，未来东莲路将形成一条九龙湖—九龙大桥—象湖新城—莲塘—高新等区域的环线，将分担昌南大道部分功能。
象湖交通路网大盘点：
城市路网：
横向：区域内由北向南布局多条城市主干道，包括昌南大道快速路（已通车）、八月湖路、东岳大道、东莲路（规划东延至昌东大道）、汇仁大道、小蓝大道（规划快速化改造）、富山大道、南外环绕城高速（已通车）等；
纵向：区域内由西向东布局多条城市主干道，包括沿江南大道快速路（已通车）、金沙大道、桃新大道快速路（部分已通车）、河洲路、银湖中路、东祥路等；
目前，桃新大道迎来最新消息。11月14日，在桃新大道快速路施工现场看到，该项目二标段东岳大道至汇仁大道段正在摊铺沥青，另外二标段的东莲路枢纽互通主体已基本完工。据了解，桃新大道项目分为三个标段，项目总投资约44.3亿元，道路全长约9.22千米。一标段芳湖路至东岳大道段已于今年国庆期间通车，预计2022年3月底东岳大道至汇仁大道段通车，2022年11月底全线竣工。建成后，将昌宁高速北延至南昌市一、二、三环，可有效缓解目前沿江南大道、金沙大道等路段高峰时期交通拥堵问题。（来源：南昌新闻网）
跨江通道：
九龙湖过江大桥，西起三清山大道，东至东莲路，建成后连接九龙湖与象湖滨江。根据计划显示，项目预计2024年8月竣工。
洪州大桥，东侧对接小蓝大道，西侧对接萍乡大街，是继九龙湖过江大桥之后，九龙湖连接象湖滨江的又一条跨江通道。根据项目备案信息，项目预计开工时间2022年，竣工时间2025年。
轨道交通：
地铁3号线（已通车）、地铁4号线（今年12月通车）
总的来看，整个象湖（含象湖滨江、老象湖）多条道路正在实现北面直通老城区，南面直通南外环，西边对接一江之隔的九龙湖，东边实现衔接地铁3号线甚至直达昌东片区，而目前唯一过境象湖滨江的地铁4号线本月即将通车，象湖交通将迎来大升级。目前，象湖尤以象湖滨江板块新盘居多，交通配套升级将给这些楼盘带来利好。
象湖滨江这些楼盘，你看中哪个？
